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人的心裡，然後山坡地其實對電動車是一個考量，因此我們希望電動車的業

者，針對基隆的銷售不只是在說明補助，而是能夠跟我們的市民好朋友說
明，其實電動機車可以克服基隆的山坡地、電動車目前的防水也 OK，針對剛

才議座提到增加補助的部分，我們可以考量未來有更多電動車業者，能投入

好的電動車，我們可以酌予增加補助。
張議員顥瀚：

謝謝局長。剛才局長提及的是電動機車本身硬體設施、及其效能等要達到基

隆市相關天然的標準，但本席今天想要針對補助的部分，在全國其他各縣

市，不管現在這個系統如何，這都是業者必須要去克服的，但對於電動車的
補助，基隆市與全國其他縣市的比例相比，其實都有非常明顯的落差，就以

新購重型的標準來看，暫不與桃園市、新北市或台北市來做比較，我們是否

可以比照南投縣或台中市等的標準，至少將我們目前在新購重型的 900 元補
助，至少提升到 4,000 元，相信這對於基隆市想汰購電動車的民眾而言，會

是一項很好的福利措施。

環境保護局賴局長煥紘：
謝謝，因為我們是北北基共同生活圈，原則上在電動機車的補助上，我們會

比照雙北，目前雙北在 108 年、109 年，預計都是補助 4,000 元，我們當然

會以這樣的水準來做未來的補助。

張議員顥瀚：
針對這部分，希望今年下半年間能有機會，在局內尋找更多的預算數額，以

提高對於電動機車的補助事項，謝謝局長。接著要就教於工務處，有關基隆

市政府辦理轄區內非封閉型社區道路路面維護計畫，其實在林右昌市長上任
之後，我們在 2016 年就通過一項辦法，先請工務處長說明，我們在 2016 年

有編列 2,000 萬的道路維護經費，而目前處理非封閉型社區道路路面維護的

相關狀況及成效為何？
工務處張處長元良：

謝謝張議員的關心，這項計畫在 105 年定出來實施之後，唯一比較成功的案

例就是壯觀社區的道路重鋪，大概那筆預算就是花在那邊。目前因為全市的

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