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這是到 2019，也就是今年5月22日的數據。這項政策大概從 2009 年開始推

動，到現在已經將近 10 年的期間，圖面上顯示的是現在的數量，藍色和橘
色橫條，是代表全國各縣市目前汰換電動機車的指標。就桃園市來看，目前

汰換的總數量是 48,486 輛，在今年也汰換了 9,559 輛。我們不要以直轄市

來論述比較的話，以縣市規模大小、人口比例差不多的新竹市來看，目前在
全國累積下來的數量也達 3,061 輛，在 2019 總共是 640 輛。大家可以從圖

上非常明顯的看到基隆市，基隆市從 2009 到 2019，10 年間累積的統計汰換

電動車數量，總共是 708 輛，今年 2019 整年度是 108 輛。以台灣目前的狀

況，其實世界不斷的在進步，綠能產業不斷興起，對於高汙染、高排放量的，
不管是交通載具，或是其他像發電設施等等，在國際間，在台灣的社會當中，

也逐漸遭到汰換。大家都可以比較得出來，就全國各縣市的數量來比較，其

實基隆市與其是有明顯的落差，這當中也包含了幾個問題的存在，本席也是
電動機車使用族群之一，請看簡報上有關各縣市目前新購、汰購電動車補助

額度表，基隆市不論是在新購或汰購，其補助額度都是敬陪末座，不是倒數

第一，就是倒數第二，從這張圖表或比較看不出來，請再看下一張圖表，這
本席以直量表方式將數據呈現出來，你們看，基隆市在全國各縣市的補助標

準相較之下，其實都排在很後面，針對這部分的補助相關內容，基隆市在未

來是否可以訂定相關的方式？據本席所知，基隆市目前不論是 900 或 1,500，

都是由基隆市污染防治基金所支應，鼓勵市民或鼓勵國民更換較低污染的電
動載具，其實對國家而言，是一件很重要的事情，減少對城市的汙染，在近

幾年我們也提了許多，像所謂的河川改治計畫，或是接下來的協和電廠廢役

等等，其實都是對基隆市的空氣及環境有很大的改善，因此有關電動車的部
分，應該也是必然可以推動的一項良政，先請環保局長針對基隆市未來是否

有可能提升電動車的相關補助做說明。

環境保護局賴局長煥紘：
謝謝張議員對電動車補助的關心，首先要說明一下，電動車在基隆其實有 2

個最大問題點，第一，基隆屬多雨的天氣，第二，基隆有 95%屬山坡地，其

實對電動車是一個很大的考量。之前我們考量電怕水的這件事，深植在基隆

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