Page 257 - 基隆市議會-第20屆第4次定期會暨第10-12次臨時會議事錄

訊，暨研議連結基隆市區鐵公路運輸資訊，兼顧營運效率和民眾需求，通盤檢討各路線停靠站

設置與營運行駛路線及班次，以提升民眾搭乘意願，並強化行車效能。據復：因應近年少子
化，已檢討調整學生專車行駛班次，又市政府已於113年度協助爭取中央虧損補貼款1億元，較

以往年度1,900萬增加，有助改善負債及累積虧損情形；另113年已辦理委外分析上下車刷卡旅
次資料，並研議設計分析程式，作為後續調整或優化公車路網參考。
2.各路線營運成本設算未盡覈實，有待督促檢討成本分攤基礎，及加強考核營運績效與成

本管控：交通部為協助汽車客運業者瞭解各營運虧損補貼路線成本結構，研發應用軟體提供業
者計算各行駛路線合理營運成本，提高管理績效，俾利主管機關執行路線營運補貼事項之參

據。經查公車處108至110年運用前述應用軟體估算各行駛路線成本合計數，較同期間各項成本
高出885萬餘元至2億2,187萬餘元間，並因該系統設算成本已未符實際情況，自111年起自行設

算相關成本，惟111年及112年1至6月設算成本低於實際成本，又市政府係依公車處提供上開各
路線營運成本資料，審定各路線合理營運成本，並視虧損與營運績效等實際情況，據以核算及

調整路線營運補貼金額，公車處111年及112年1至8月，各年獲交通部補貼1,900萬元，另經市政
府補貼1億5,870萬餘元及1億2,880萬餘元，為精確掌握公車處營運成本及妥善辦理路線營運補
貼事宜，經函請市政府加強考核該處營運績效與成本管控，暨督促審慎檢討核算各路線營運成

本，以管控效能與妥善辦理路線營運補貼事宜。據復：持續督促公車處加強檢討成本分攤及計
算，113年1月推估各路線成本合計數已與各項成本實際值相當；另將參考市區公車汽車客運營

運及服務評鑑結果，檢討虧損補貼機制及經費，促使其提升營運績效。
3.經管逾百輛公車，惟委外保養及檢修時程尚待有效控管，又部分車輛油耗效能亦待檢討

提升：公車處為提升營運效能，自105年12月起委外辦理車輛 表16 112年1至8月各分站經管
車輛累計檢修逾31天統計
保養及檢修作業，112年與廠商簽訂2年期(112年1月至113年
單位：輛、％
12月)委託保養及檢修契約，契約金額7,961萬元，依契約及 經 管 車 輛
分 站 別 累計檢修
總數 占 比
公車保養及檢修作業工作規範，車輛檢修期限應於進場日後 逾31天者
合 計 163 66 40.49
第2個工作日之24時前檢修完成，完成後通知機關派員簽認。 八 斗 子 21 15 71.43
七 堵 21 11 52.38
經查公車處截至112年8月底止經管公車163輛(車齡5年內計20 和 平 島 12 6 50.00
深 美 30 13 43.33
輛、6至9年計71輛，及10年以上計72輛；另歷年購入中古車 太 白 莊 20 8 40.00
大 武 崙 5 2 40.00
計30輛)，經分析該等車輛112年1至8月間進廠檢修紀錄2,412 國 城 20 6 30.00
大 竿 林 4 1 25.00
筆，其中逾2個工作日仍未檢修完成者計570筆，占23.63％， 四 腳 亭 10 2 20.00
暖 暖 17 2 11.76
又單次進廠檢修逾20天者有28筆(檢修天數介於22至62天)，
建 德 3 － －
註：整理自基 隆 市公共汽 車 管 理 處提 供 112年1至8
其中4輛有2次長期檢修情形，以八斗子分站車號623-FZ甫出 月檢修(不含定期保養及保固維修)資料。

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