Page 189 - 基隆市議會-第20屆第4次定期會暨第10-12次臨時會議事錄

靠站距 282 公尺，且公車均裝設衛星定位系統（GPS）車機，已將停靠站位及預

計抵達時間等動態資料回傳至交通部公路局雲端資料庫，均可蒐集運用，仍待公

車處研議具體開源節流措施，通盤檢討各路線停靠站設置與營運行駛路線及班

次，以提升民眾搭乘意願，並強化行車效能。（詳乙－49 頁）

二、各路線營運成本設算未盡覈實，有待督促檢討成本分攤基礎，及加強考
核營運績效與成本管控，俾利核定營運補貼事宜：公車處 108 至 110 年度運用交

通部研發應用軟體估算各行駛路線成本，較同期間各項成本高出 885 萬餘元至 2 億
2,187 萬餘元間，並因該系統設算成本未符實況，自 111 年起自行設算相關成本，

惟 111 年及 112 年 1 至 6 月設算成本有低於實際成本情形，又市政府係依該處提供

上開成本資料審定各路線合理營運成本，並視虧損與營運績效等實際情況，據以
核算及調整路線營運補貼金額，為精確掌握公車處營運成本及妥善辦理路線營運

補貼事宜，有待市政府督促審慎檢討核算各路線營運成本，以管控效能與妥善辦

理路線營運補貼事宜。（詳乙－50 頁）
三、經管逾百輛公車，惟委外保養及檢修時程尚待有效控管，又部分車輛油

耗效能亦待檢討提升，以提升行車服務品質：公車處自 105 年 12 月起委外辦理車
輛保養及檢修作業，依最近一次簽訂之契約及公車保養及檢修作業工作規範，車

輛檢修期限應於進場日後第 2 個工作日之 24 時前檢修完成，經查截至 112 年 8 月

底止計有公車 163 輛（車齡 5 年內計 20 輛、6 至 9 年計 71 輛，及 10 年以上計 72
輛；另歷年購入中古車計 30 輛），經分析該等車輛 112 年 1 至 8 月間進廠檢修

紀錄，其中逾 2 個工作日仍未檢修完成者占 23.63％，又統計單一車輛進廠檢修
天數有 66 輛（占總數 40.49％），因累計檢修天數逾月餘而無法載客，尤以八斗

子、七堵及和平島等 3 分站最多；另公車處 110 及 111 年度、112 年 1 至 8 月平
均油耗情形，均呈逐年遞減趨勢，又 11 個分站大型車油耗值低於平均者，以國

城、大竿林與四腳亭 3 分站占比逾 7 成為主，另中型車以八斗子分站及深美分站
全數車輛油耗值均低於平均值，次為國城分站約 7 成 5，有待加強履約管理，及

落實油料管理內部控制作業。（詳乙－50 頁）

以上，營業基金經營待改善事項，業據函復提出妥善改進措施，本室已列管
繼續注意其改善成效。

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