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交通旅遊處李處長綱：

對，我們會來爭取。
莊議員榮欽：

這不應該由我們基隆來負擔，既然已經 103 億了，應該也差這筆經費，中央

錢多的是。處長請坐。桃園因為機捷的開通，桃園要爭取捷運延伸到中壢，
屏東也因為高鐵到高雄，也在爭取高鐵能夠延伸到屏東，而我們基隆到目前

為止，是不是也要繼續爭取台北捷運延伸到基隆，不管是民生汐止線或板南

線，另外，高鐵是否也可以爭取延伸到基隆，請處長說明是否有做這方面的

計劃？
交通旅遊處李處長綱：

跟議座報告，我們現在就有一點像延伸了，只是他們是從高運量，我們在台

北南港展覽館是有中運量的文湖線和高運量的板南線，桃捷到台北車站也是
中運量延伸過來，再轉乘板南線，所以我們和他們是一曲同工之妙，我們是

從海港延伸到銜接板南線的最後一站，他們從機捷延伸至台北車站，也是要

轉乘，但不是軌道直接連接進去，因為當初在南港展覽館北三大橋的下面，
已經沒有任何路廊可以再興建了，議座也非常清楚這十幾二十年，這之前在

爭取捷運的時候就已經完全沒有路廊了，我們這次是利用台鐵第三軌的方

式，才有辦法多延伸一條新的，如果要從台北捷運延伸過來的話，已經沒有

路廊了，所以我們目前銜接的方式和機捷一樣，也就是在一個站裡頭，利用
不同的運量系統軌道運輸去做轉乘動作，所以我們在南港展覽館有中運量的

文湖線、高運量的板南線、還有輕運量的基隆線這個是在做轉乘動作就已經

是捷運系統了。
莊議員榮欽：

高鐵有沒有機會延伸到基隆？

交通旅遊處李處長綱：
這個問題我還沒很深入研究，我們現在把力氣都放在捷運，因為高鐵要延伸

到基隆同樣碰到一個問題，也是路廊，因為我們基隆河谷的路廊很小，目前

單純就路廊來看，是沒有了，如果高鐵要的話，就要從山區去打山洞了，那

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