Page 1605 - 基隆市議會--第20屆第5次定期會暨第13-15次臨時會

收益為38.37億元(112年幣值)，預估126年~129年期間可取

得聯合開發總收入76.06億元(當年幣值)。

圖 15 各車站開發效益預估圖

2、 政府為取得捷運設施所需用地，除了以協議價購或一般徵收
辦理之外，土地聯合開發為另一種土地取得方式，可有效利
用土地資源、促進都市發展、改善地區環境與景觀。捷運土

地聯合開發係土地所有權人提供用地，基於捷運建設將改善
地區發展條件，透過都市計畫變更等方式以提高土地開發強
度及增加土地使用項目，並由本府依程序徵求投資人出資興
建聯合開發建物。透過開發後土地樓地板面積抵付原土地之

土地價款，提供土地所有權人土地被徵收方式之外，另一種
不減損土地財產權的途徑，更可增加收益挹注捷運系統之建
設，進而創造地主方、投資方、主管機關三贏局面。
3、 基隆捷運第一階段於本市境內共設置五堵、百福、六堵、七
堵及八堵站等5站，為把握鉅額捷運建設帶來城市翻轉的契
機，本府將參考臺北市、新北市等地方政府推動捷運聯合開

發經驗，歸納中央與地方主管機關之法令規章，並基於本府
組織編制及職權分工，建立適用基隆市之捷運聯合開發之法
規體系（含各項法令規章草案）及相關執行模式，對內建置

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