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都普遍設置，上面的標語是雙北是鄰近的基隆市，我希望市民走的安全，所

以把它放在我的簡報內容，第一、希望能夠在這一屆的會期裡面，也在右昌
市長的領導下，基隆市能夠看的到走路安全的地方。有兩個原因現在並不是

所有的人都是開車的，走路的人比車輛還多，有人說因為設置這個之後，設

置了標線行人、行道之後，停車位會驟減，但要想想看，在路上走路的人，
一台車載五個人、一部摩托車載兩個人，一停一個小時，算短的時間半個小

時也好，可是半小時、一小時用路的人次，絕對大家可以理解的，比開車的

人跟走路的人更多。

第二、台灣高齡化的現象，基隆市也是，還加上少子化的現象，高齡化導致
他們不能騎摩托車，甚至有的連駕照開車都沒辦法開，只能靠走路。而少子

化每一條生命、每一位小朋友都比以往的社會更加受到重視，所以走路這綿

事情，因為走路而造成了危險，這樣的事情是我們必須要去改善，這個環境
的。因此本席提出市政府要好好評估，在很多的地方、很多的巷弄基隆市又

是單行道非常適合做，這張圖片也非常諷刺，那個藍色的招牌就是基隆市的

視界，相對的在新北市靠近我們這一側綠色的通行道、標線型人行道，而在
基隆市那一側是沒有的，台北市可以、新北市可以、基隆也可以。本席在這

一屆的會期裡面，會不斷地來提出鄰近的城市，台北跟新北有相關的設施讓

我們學習，待會會講到第二則也是跟這個有關係。

我提出的四個項目現在大家都用手機標線型人行道，非常的適合讓現在手機
衝刺，雖然我不鼓勵也不讓自己當低頭族，走路看手機非常危險，但是有這

個標線型人行道，我相信會減少很多的危險發生。基隆市全市有許多單行

道，單行道劃設標線行人行道也是相當適當的多。剛剛提的老人跟小孩，最
後我也要導正大家的觀念，我並不是指市政府，我講的是全民，包括議會同

仁，基隆市甚至在台灣各地看到很多的人行專用道上畫設的機車停車格，基

本上這是違法的。在交通的法令上面提到在違規的地方停車，就是在人行道
停車屬於違法而且罰則，所以在立法的觀念上，人行道就人行道，這個道路

使用的權限就路權的觀念，其實不應該在缺乏機車停車格情況下而畫設在人

行道上，這是一種不適當的權宜措施，所以我提出可以導正違規停車的亂象。

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