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本來是希望能將東北角海岸線的大卡車、砂石車等，透過基平隧道及基福公

路的開通，整個往暖暖區輸送，這件事情其實當時引起非常大的民怨與震
撼，暖暖區向來是一個平和而保守的小鎮，居民們大都敢怒不敢言，後來是

因為經過各個不同的團體及教會組織，我們大家共同動員起來，以致將這個

問題做了第一階段的處理，才把大卡車和砂石車徹底的擋下。但在通車前，
我們還有第二個訴求同步在進行中，也就是基福公路當時的交通配套措施這

件事情，我們當時要求基福公路的通車配套措施若沒有徹底解決，則反對通

車，到現在為止，已經 4 年了，早上我們議會同仁連恩典連議員也提到這件

事情，0 到 2.5K，也就是從交流道往東勢街的方向，0 到 2.5K 這個路段，到
目前為止其實還在跟中央政府進行拉距中，我們透過張處長很清楚的知道，

張處長自己也居住在暖暖區，也很清楚知道，目前所期待公路總局可以有一

筆一億多的經費補助，如果可以得到這筆補助，我們連同東碇路的土地徵收
也可以一併解決，而這件事情可以為我們帶來另一個好處是，長期以來東碇

路從碇內往暖暖運動公園的人行步道也會得到部分解決，本席必須要強調的

是，現在基隆市政府與公路總局之間的拉扯，問題不只是出在經費而已，而
是下一個階段的危管，這一路段到底接下來誰要負責危管？如果現在路權係

屬於基隆市政府的話，那是省道嗎？是基隆市要負責管理嗎？這件事目前還

沒有個定案，等一下要請工務處長做相關的說明，讓我們知道現況是什麼，

以及後續可能的變化是什麼？本席在此要特別提出的是，現在東勢街的路面
其實就像巧克力脆片，本席必須再次強調，如果你到東勢街福興宮的對面，

你可以看看那裏的路面，已經打了許多的補丁，而這件事到現在為止，仍然

得不到一個明確的回復，那片路面的刨鋪到底何時要進行？現在基隆市的路
面刨鋪，大概是 3 種方式，第 1 種是請辛苦的巡路員查看哪裏有小洞就用冷

瀝青補貼，倒上去之後再用腳踩一踩，看看經車輛輪胎輾壓之後能否比較夯

實一點，但我們都知道以基隆多雨的天氣來看，事實上根本不可能得到解
決；第 2 種方式是什麼呢？第 2 種方式其實是方正切割，利用修路機切出 2

米寬的帶狀，就像貼沙隆巴斯(痠痛藥布)在路面上一樣，依目前的作業規範

雖有要求鋪設厚度不得超過 0.6 公分，還是幾公分，本席不太記得，但重點

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