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定。連議員有提到把基隆港重新給一個亮麗的感覺,你有建議中山一、二路、
中正路這邊上一點顏色,有提到正濱漁港的色彩屋,希望我們跟基隆港務公
司來爭取經費來做一些改變,這一部分我跟連議員報告一下。
市中心區的處理可能跟色彩屋不太一樣,色彩屋其實也經過兩年的時間的模
擬,也跟地方居民的磨合,不斷的做溝通和參與,我們基隆港周邊倒是一個
非常大範圍的城市環境再造,它就不單單只是色彩而已,這幾年來不只是都
發處有曾經針對包括東岸和西岸有做了一些都市設計上的模擬,這必須是前
置的工作。
第二個,其實在去年很可惜,要這樣整個處理市政府是需要一點工具的,也
就是在整個都市計畫、都市設計還有景觀上的工具,也就是我們在去年提的
景觀自治條例,如果有景觀自治條例的話,我們才能夠比較快速的在整個更
大的都市環境範圍裡面來做整個都市環境的改造,因為他會比較複雜一點,
就不單單只是上顏色而已,上顏色其實只是最簡單、最方便的。那基隆其實
真的很需要一個景觀自治條例來我們老舊的城居還有都市的景觀能夠有一
定的依循標準跟方向。市政府有一些政策的工具可以來 push 它,或者是來
鼓勵它,有一些鼓勵的措施。這樣子可能可以更有效的加速整個都市環境,
特別是港周邊的再造,那現在短期內我們有透過山海城的串連計畫,在旭川
河口這個地方的第一期工程,我們有把忠一路的立面改善,我們有把它放進
來,它是一個示範的案例,不是一個全面性的,那是一個示範的案例,也就
是希望讓基隆市民能夠看到,基隆市的都市景觀大概是這個樣子的,那這是
第一點。
第二點,您有提到觀光巴士還是不太夠,這的確沒有錯,目前我們只有兩部,
那要形成一個比較大量的,的確是還不太夠,您有提到包括私人來招攬甚至
是 U-ber 等等,加勒比海它是一個比較成熟的遊輪港的操作,我們基隆大概
是最近四年多的時間,其實我們有很重要的景點建置,包括你剛剛在講的八
斗子跟碧砂、和平島或市中心區它慢慢有一個景點起來,不過還是不太夠,
如果對於這種外國的旅客的話,掛靠的遊程,大概要規劃到 6 個小時左右,
觀光巴士是一種做法,那另外私人的招攬是一種做法,其實現在在港公司排
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