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歲的時候開始，然後一直到民國 102 年的時候，就是經濟部工業局依照行政
院環保署的函駁回這個案子，所以到了 102 年的時候這個案子在都市計畫的
程序裡面基本上已經程序終結。也就是我們後來在 102年7月30日內政部
的都委會決議維持原分區的使用，如果它還要在有這樣子的想法，不管是產
業區還是什麼的都好，如果還有這樣想法的話，它就是依照相關的既有法定
程序來進行申請，相關的單位會依據它所提出來的計畫來進行相關嚴格的審
查。
不過你剛在講就是說，它的確是基隆河流域的行政命令解除之後，這個是比
較有機會的，行政命令沒有解除的時候是完全沒有機會，就是連提案的機會
都沒有，也不會有去規劃和審查的機會。所以剛剛副議長提到的，的確是一
個有創意的想法，的確也是一條可能可以解決的 solution。
林副議長沛祥：
其實林市長我不是說創意的問題，因為如果我看到北五堵 71 公頃還有百分
之70還要再徵收，然後它這邊可以創造3萬4 千個工作機會，有 900 家商
家創造 1 千多億產值的時候，然後我再看著北台科技園區，因為主要已經在
那裡了，地就已經在那裡了，然後當初擋下來是因為行政命令，有太多人跟
我講這一塊，因為行政命令所以我們基隆市尤其是安樂區錯掉一個很好發展
的機會。
我們現在一天到晚大家在吵壯觀里的路、壯觀里的水，吵到全臺灣都知道我
們爛路是這個樣子，那如果現在有個方式讓民間願意進來，而這個計畫不是
空穴來風，這個計畫在那邊已經很久了，只是那時候因為行政命令，因為法
規的原因不讓它過。現在如果能夠動的話，我認為這會是件可以幫助所有人
的事情，基隆市拿到了工作機會、安樂區拿到一條好路、壯觀里拿到了水，
而林市長你講的那個麥金轉運站好像也在附近，以前第一屆的時候，那這樣
子會有多餘的經費、多餘的工作機會，把現在安樂區變得更好，這是為什麼
我覺得是可以…我知道這個老調重彈，但是我覺得這是的確，因為現在行政
命令沒了，本來已經箍住自己脖子的現在沒了，那我們可以好好考慮說是不
是有機會？不然那塊地已經在那邊好久了，而路越來越爛，市府也不能進
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