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交通旅遊處李處長綱：
謝謝議座。那其實有蠻多問題其實是蠻不錯的那我們一定會認真的來考量，
那第一個就是三坑火車站還有光華國宅，那三坑火車站這個部分的話其實我
們之前也是 study 蠻久的了，那他的量蠻少，但是方向又多那可能當初的道
路設計是蠻奇怪的，當初可能就是因陋就簡就是反正我就是已經走到那個地
步了就變成集中在一個路口，但是因為叉路口太多了那照理講他因為有一些
要單行道的規劃。
童議員子瑋：
而且路幅非常的狹小。
交通旅遊處李處長綱：
對，這個部分是不是容許我們到現場再去看一下，看有沒有必要辦會勘還是
怎樣那去檢討一下，因為之前已經看過了那我們再去 study。
那光華國宅這個部分的話我們之前已研究過了，他主要是跟旁邊的西定、安
樂還有 31 號橋下來那個雙十字路口卡再一起，那這個紅綠燈設置很容易，
但是他會影響那旁邊的安樂西定高架那個下來的 Q，那我們當初之前模擬的
時候是有困難會嚴重影響，那我們後面我們再來研究一下那我們在做實際的
流量調查再去看看。
童議員子瑋：
處長我們上述這兩個問題，三坑跟這個光華國宅的問題，其實大大小小的會
勘可能也無數次，我想市政府也做了很多的努力，當然我們動線確實有困
難，但是我們不能把這個過去我們錯誤的都市或是不當的都市規劃的設計歸
咎在現在居住在這邊的市民，他們確實有出入的困難，我想如果我們政府雙
手一攤、民意代表雙手一攤居民怎麼辦？
交通旅遊處李處長綱：
沒有，我的意思是說我們還會去研究，因為現在困難點就是跟議座報告，他
的困難點像光華國宅他會影響到旁邊雙十字的那個，現在全基隆市最大最雍
塞的就是那個雙十字路口那這個是緊連在旁邊，所以這部分是不是容許我們
後面試試看，有沒有辦法去克服這個十字的調整然後不會影響到雙十字，因
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