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得原因在哪裡？我們花費了那麼多的經費，結果拓寬了一條路，卻讓民眾覺
得這條路越做越寬，反而越來越不安全，然後要到市區，坐計程車還要多 10
元，你會覺得這樣有便民還是怎樣？你說為了港務工程周邊的問題，這我還
能理解，但是時空背景現在又不同了，等一下後面我們可以再討論。市長，
你依照前端的設計，所謂貨櫃專用道，你覺得這個有沒有修正的必要？以你
自認很務實的做法，請市長回答。
林市長右昌：
謝謝，我想幾個部分：第一個是原本設計貨櫃專用道，依 10 幾年前時的想
法，當然當初的設定是要走貨櫃車，不過現在整個時空背景有所改變，現在
市區內，我上任之後是不允許走貨櫃車，接下來軍港遷移，貨櫃場東櫃西遷
之後，其實港西的高架未來不一定要走貨櫃車。不過這一部分因為涉及港公
司還有航港局，中山一、二路拓寬的工程他們出了非常多的經費，當初貨櫃
車的專用道也是他們出經費的重要理由。現在這個計畫還在進行當中，整個
預算也還沒有執行完畢，所以我的建議是我們可以等讓整個計畫結束之後，
也許我們再進一步，這樣子有一個段落之後，比較好、也比較容易來討論這
一個課題。
莊議員敬聖：
謝謝市長，其實我聽你這樣講非常的開心，有些事情也許我只能做，不要把
它講出來，不要道破，但是這一條路，我看李綱處長，如果我們兩個分流道
改成一個分流道，我跟你講，他做夢都會笑，路線就不會劃得大家都看不懂，
告示牌大家看不懂，對不對？我們警察局長也會笑，他底下的同仁，交通隊
不用再每天衝中山一、二路了。
車禍不斷，其實我們要歸咎的原因，市長你覺得車禍不斷大概是什麼樣的原
因？請市長。
林市長右昌：
我不是這方面的專家，等一下也許請交旅處跟警察局可以補充一下。不過交
通事故不外乎兩個部分，一個就是車，一個就是人嘛。用路人的習慣，或者
行車的習慣，我想這也有一部分的原因。另外當然是我們在相關的號誌，或
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