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路，要進來那條道路，一個 90 度的彎，接下來是一段超過 10 度、20 度以上

的爬坡，然後再一個 90 度的彎，就這樣接著。本來如果單純這條路，社區
蓋房子，蓋美的世界這個社區，這樣子裡面的居民使用起來，因為車流量小，

雖然是有兩個直角的彎，但是還不至於有什麼樣的治安也好、交通的狀況也

好、流量也好，都不會造成民眾太多的不便。可是自從深美街與教孝街接通
了以後，整個就不一樣了，變成美的世界教孝街一帶的民眾要回家，每天都

要面臨被車子撞的危險，或者是車子相撞的危險。因為直角的彎度視線不

良，爬坡又再加上直角，剛好要進來教孝街的時候，偏偏左側是住宅密集，

行車如果住宅密集，我們開車子是靠右邊開，如果說要轉彎到左側裡面去又
是爬坡路段，那種危險可想而知：直角、視線不良，然後再加上要往住宅密

集的巷弄裡面去，實在是每天都有非常危險的狀況，更何況我們那條教孝街

還是私有道路、私有的土地，現在被深美街銜接了以後，變成全基隆市算是
非常危險的路段。短短的，不長，差不多 200 公尺而已，甚至於不到 200 公

尺，本席在這裡建議，因為我們以前也是爭取了蠻多年的，希望深美街不要

以教孝街來做它的聯外道路，而是深美街能夠再闢一條斜斜的過來，跟深澳
坑路相銜接。如果深美街可以跟深澳坑路相銜接，而不是接教孝街出來的

話，我相信深美街、教孝街的居民，都會給我們市政府非常高度的肯定。

當然本席也知道，要另闢一條路在短期之內是不可能的，但本席希望我們交

旅處、都發處，能夠協助我們居民，也許 10 年以後、20 年以後，我們能夠
讓教孝街安全，將來中正區深溪路、深美街、五期重劃區等等這些住宅密集

的社區，不必再以教孝街作為他們聯外的道路，讓教孝街能夠回歸到社區型

的道路型態。希望交旅處，是不是會後我們能去會勘一下？然後再把我們的
里民需求，就安全性的考量，能夠提報都發處來做審議，請交旅處回答一下

好嗎？

交通旅遊處李處長綱：
交旅處從來沒有規劃過道路，所以這部分我們再看都市計畫，可能在徐處長

那邊。

江議員鑒育：

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