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就樂觀其成，那這部分，會後我們再跟國光客運討論看看。

江議員鑒育：
謝謝，本席要求的是早上 6 點半、7 點、7 點半這三班，如果說能夠增加的

話，增加便利性。另外我們剛剛提到變更路線的部分，本席想建議，2088 的

路線之外，另外還有許許多多的地方，人口也是非常密集，但是他們要搭 2088
城際快捷公車卻是非常的不方便，還要走一段路，或者是搭個車到站裡頭再

搭。本席在這裡建議，是不是可以從調和街上來，經過深澳坑路，迴轉到深

溪路？我現在講的是跟 2088 信義線不重疊的，調和街經過深澳坑路往西走，

轉進來到深溪路，再到深美街，再出去教忠街，再以深澳坑路銜接，然後行
駛經過美的世界、大香港，也是深澳坑路那一帶，再往東光路下去，然後再

經過基隆直接上高速公路。假如能夠再增加這個，在信義區 2088 信義線，

我相信我們市政府，包括林市長，一定會得到信義區所有居民給予滿分的讚
許。是不是可以做得到？請我們交旅處長能夠回答一下，是不是這個方法可

行？

交通旅遊處李處長綱：
有兩點跟議座報告：就是依照公路法來講的話，城際客運原則上只能申請一

條支線，原則上它的路線就是到基隆女中，到八斗子已經算它的支線，所以

這是一條，這是第一點。第二點，之前國光，甚至他支線從 A、B、C、D、E、

F，一直到 H，我現在有的資料是 H，以前是不合法的，但是以前那個年代就
是隨便開。但是現在來講在公路總局的話，當初我最記得的是同樣的八斗子

到市政府轉運站，本來我們就叫 2088 開中正線，走中正路，也是一條支線，

結果公路總局說不准，那個意思就是像議座您講的，他不管走調和街、走深
澳坑路、走深溪、深美這些，其實就是另外一條支線。中正路整條他都不准

了，所以這一條另外開支線其實他是不會准的，或者是說要另外再整個主線

調整掉。所以這部分其實上次議會的時候已經有去詢問過大都會公司，他們
是認為依照公路法，這會有困難。

另外跟議座報告，快捷公車它其實是走主幹線，其實其它比較支線的部分，

照理講應該以公車作為接駁，不太可能快捷公車到每一個地方。我們手上的

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