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跟議員報告，那個點當國道客運公車已經很多年了。
秦議員鉦：
是很多年造成的困境嘛！所以現在才去面對問題解決嘛！
交通旅遊處李處長綱：
我們要想的是可行的 saluation，把那個放進去的時候，整個迴轉道只要是
兩輛公車停在那邊，就整個連後面的車都進不去了。
秦議員鉦：
4、50 坪的空間將近 340 公尺的長度，會兩輛車阻塞前面的迴轉道區的車輛
嗎？
你交通的概念比我這個外行人還差。你覺得這個地方不適合就不想做了，對
不對？那我們麥金路的車輛繼續阻塞下去嗎？
交通旅遊處李處長綱：
議座，我跟您講過，之前您提這個問題的時候，我們規劃科就已經下去 study
了，然後長度、迴轉半徑全部都看過了，真的是有問題，一輛車、兩輛車進
去停的時候就會跟麥金路一樣，但是麥金路那邊有 3 個車道，他就有 barver
去做，但是這邊你迴轉道的時候，只有兩輛車在那邊的時候，迴轉道就喪失
他的功能了。然後我們現在又禁左，禁左的時候，整個喪失功能，麥金路就
馬上回堵了，所以這些都是我們當初有考量到的，所以認為那個是有困難的。
秦議員鉦：
所以說你沒有思考，沒有小型的轉運站的概念，假使把那個區域地面再擴大
一點，也許會有一個小型轉運站的區域，其實你所想的跟我所想的完全不搭
嘎的，不對稱的。我們認為是可行，你認為是不可行，就表示當初麥金路要
拓寬你不願意做的原因，是不是就是如此？
交通旅遊處李處長綱：
拓寬我贊成啊，我怎麼會不贊成？那邊坡有沒有困難，是工務處的，我不會
不贊成，路越寬我越好走啊。
秦議員鉦：
那我再請問一下市長，我現在不跟他談了，假使當初樂利一街在果菜市場裡
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