Page 932 - 基隆市議會第19屆第7次定期會暨第19-21次臨時會議事錄
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而客運雖然四通八達，可因應通勤需求自行選擇路線，但基隆東北季風多雨的特
性，高速公路常經壅塞，讓許多通勤市民無法準確預估交通變數，而需要提早前
往排隊等車，以免延誤上班、上學時間，因此基隆銜接大台北地區的捷運路網，
早就是基隆人期盼已久的通勤選項。可遮風避雨、連結性強以及準時班次的種種
優勢，是大家對於基隆捷運能早日完工提供服務的殷殷期盼。然而令人失望的是，
今年二月由行政院院長在基隆海洋廣場拍板宣布的基隆捷運，卻讓人摸不著頭緒，
當我們等待 11 年直到所預計的 2023 年通車的那一天，基隆捷運卻無法服務大多
數基隆人的窘境，至今政院與市府仍未給予民眾一個完整的交代。
試問：
一、 關於基隆捷運第二階段的定線溝通會議，市府預計如何執行？並
何時啟動？
二、 關於基隆捷運第二階段，市府預定規畫與施工期程為何？
三、 關於基隆捷運八堵到基隆段，市府是否已經有可討論之初步方
案？
四、 當前規劃台鐵並未廢除，因此在雙軌同時並行的狀態下，未來如
何區隔兩條公共運輸間之服務定位，倘若定位不清，恐怕未能實
質改變民眾通勤習慣，以提供必要之服務，難保花了大錢卻無法
彌補該有的收入，兩敗俱傷，請市府說明。
五、 以目前汐止到八堵間採高架方式施工，本席建議市府，應可在本
主線上思考部分延伸段，以服務更多的通勤需求。例如從南榮路
順德安路一路延伸至長庚醫院，此舉可擴大服務沿線安樂區的通
勤族，並可消化本區居民前往市中心區原搭乘台鐵的流量，建議
市府在評估第二階段時，將此方向納入考量。
同時，在本期市府所提列的各局處業務報告中，其中公共汽車管理處提
到，為提升本市智慧公車系統整體服務，公車處於 110 年 7 月份辦理「基隆
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