Page 651 - 基隆市議會第19屆第7次定期會暨第19-21次臨時會議事錄
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請交通處委外規劃城際轉運站周邊及中山一、二路交通改善計
畫，從中山一、二路通車、忠一路通車，造成地方民怨四起，
無論路線規劃、廢除貨櫃專用道、路燈號誌不連貫、人行道劃
設機車停車格、迴轉問題等，一直無法妥善令民眾滿意，無論
路線規劃、廢除貨櫃專用道、路燈號誌不連貫、人行道劃設機
車停車格、迴轉道問題等，一直無法妥善令民眾滿意，而今城
際轉運站即將竣工啟用，對於港西街連結國門廣場與西二、西
三地連結仍未有妥善的動線連結、國道客運與港西高架的迴轉
空間路幅、忠一路市公車內輪差路幅問題，市公車 1、2、5、8
開頭的停靠站及迴轉動線，公車停靠站、計程車招呼站、民眾
臨時停車位置，都未很妥善的規劃及執行，然而未來還有西
二、西三連結西四~西六的量體開發營造、西岸太平山城纜車的
山下站的位置、31 號橋的改建、中山陸橋的拆除、周邊的停車
空間規劃等，甚至基隆捷運基隆及八堵規劃，將面臨很強大的
交通壓力考驗，需要更專業、更嚴格的規劃，才能使交通安全
上及動線的順暢度，符合民眾的期待，強烈建議委外交通專家
進行整體精準的調整。
城際轉運站委外經營目前進度為何？忠一路下方南站與城際轉
運站的通廊，目前貌似為國光客運公司佔據作為臨時辦公處
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