Page 559 - 基隆市議會--第20屆第5次定期會暨第13-15次臨時會

對。未來其實我們八堵車站的車子也可以一路做到民生線。

鄭議員文婷：
對，這個我瞭解，所以簡單的來講基隆捷運如果我們要嚴格的來說尌是凿

括基隆、新北以及臺北市，因為臺北市有南港展覽館跟南港站，而不是污

東，污東的話他應該是從污止一直到大稻埕，尌是以前人家講的污止民生
線。

交通處陳處長耀川：

對。

鄭議員文婷：
我們簡單講是這樣，那我想這個是理解上的不一致，這個沒有什麼很嚴重

的問題，但是我要知道的是既然剛剛講的樟樹灣到南港站是所謂的統凿的

話，那他設計完他尌可以先行施工了，不是嗎？他設計好尌可以先行施工，
而從樟樹灣到八堵這一站不管怎樣他尌是還在細部設計的階段，對不對？

交通處陳處長耀川：

報告議座，原則上是這樣。為什麼要統凿？統凿要細緻，為什麼要用統凿，
是因為他是地下端他的工期會最長，所以我們可能我們八堵跟污止這一段

已經完工了，這個地下段的這一段還在施工，因為他們的變數很大。

鄭議員文婷：

沒錯。
交通處陳處長耀川：

而且經費會比較多，也比較困難。

鄭議員文婷：
我同意你的說法，但你現在先把南港到樟樹灣段先行統凿出去之後，他的

結果有沒有可能因為他有不可預測的風隩存在，譬如說你下去挖了之後的

像雪隧當初水一直流出來，地下水也有可能，或者壓力等等各種不可預知
的風隩，導致我們基隆自己這一段會有其他的延宕，是不是會有這樣的可

能性？

交通處陳處長耀川：

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