Page 385 - 基隆市議會--第20屆第5次定期會暨第13-15次臨時會

提供用地，市府將透過都市計畫變更方式提高土地使用強度，

開發完成後的大樓，抵付原土地之土地價款，提供土地所有

權人另一種不減損土地財產權的途徑，提高民眾配合政府公

共建設的意願，另一方面也可降低市府取得土地的財務重擔、

加速基隆捷運建設推動，更可增加收益挹注捷運建設。

(四)捷運沿線 TOD 與都市設計規劃

本府因應捷運建設將帶來周邊產業與都市發展效益，於

基隆捷運綜合規劃階段，同步啟動捷運沿線 TOD 與都市設

計規劃，期藉由捷運串聯「基隆河谷廊帶」產業發展基地。

113 年起，本府進一步研擬 TOD 機制策略，以大眾運

輸導向的都市發展原則，結合交通與土地使用，以捷運車站

為核心，TOD 範圍內允許較高的容積率、混合的土地使用，

如商業、住宅或辦公的複合式使用。並重視以人為本，以整

體都市設計建置適宜步行的空間，吸引民眾使用大眾運輸工

具。同時也要求開發應回饋公益空間與公共設施，以提升本

市轄內大眾運輸場站周邊開發效益，完善場站周邊公共服務

系統。

「捷運北五堵站」為本市最接近臺北產業與交通核心區

位，有機會納入臺北都會區東側產業關聯聚落，也是最有開

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