Page 884 - 基隆市議會-第20屆第4次定期會暨第10-12次臨時會議事錄
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鄭議員文婷：
對，可是……
謝市長國樑：
也沒有人要去，尌是直接從八堵進基隆。
鄭議員文婷：
是、是、是、是。
謝市長國樑：
或者是從孜樂區進基隆。
鄭議員文婷：
是，這個我只是從歷史軌跡給市長……
謝市長國樑：
了解。
鄭議員文婷：
了解一下，後來在上一任、在 2007 年的時候，剛剛是 2006 年，2007 年的
時候在張通榮市長他又有一個新的規劃，不是規劃、應該是說這個是也是
一個可行性的評估，他又分了海線跟山線，這一些規劃來到上一任的時候，
尌變成從南港一路到基隆車站，甚至延伸到智慧旅運大樓，在基隆的這個
西 6 碼頭那邊，這樣的一個路廊的、這樣一個路線的一個確定其實走了很
多年，我們從 2016 年蔡英文總統一開始來基隆提到的基隆輕軌，後來跟
污東線合併成為中運量的基隆捷運，這一條路走的辛苦，但是是慢慢的讓
基隆市民看到了隧道口的矚光，所以我們才會非常期待說，第二階段我們
要怎麼做，剛剛市長所提到的從麥金路再進入市區這一件事情我個人是非
常認同的，我相亯市長如果有注意到的話，我在 2021 年那時候我要跟蔡
適應市長初選的時候，我也掛過一個看板:「捷運轉個彎、進市區更簡單」，
那時候我所主張的路線尌是要往麥金路，然後從孜樂區進到基隆車站，但
是、但是我們同時在兼顧孜樂區民眾的通勤問題的時候，我們能不能也兼
顧到市區繁榮的一個延續，我記得這整個從 2006 年到現在為止，整個路
廊的設計其實有沿南榮路進入廟口，然後再到火車站這樣的一個規劃，市
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