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由我們工務處替我們轉達，給那個水利署。

接下來，我們再來討論，這次我們曾經去看的，基金公路跟 62 快速道路，
我想基金 123 路這一個問題我們已經努力了非常非常多年了，一直沒有辦

法做徹底的解決，所以在這裡我們已經提撥給公路總局來維管了，那麼這

次我們的市政考察裡面有到了這個基金公路這邊來做討論，其中讓我覺得
有一點納悶，我們有部分的短期改善方案，因為我們分成短期、中期、長

期，短期的方案裡面，我們討論了這麼多年了，我還記得兩年多前的最後

一次會勘，還在那邊寫，還在那邊講，講說應該改善哪幾個地方，譬如說

62 的口，2 線道改成 3 線道，這講那麼久了餒，到現在還在研究階段，是
不是我們交接給公路總局的時候，是不是沒有交接得很清楚，這是第一點。

第 2 點，是不是有些東西根本沒有交接給他們，譬如說，我建議了幾次，

結果公路總局那天聽我這麼建議之後，他私底下在旁邊跟我講說，欸這個
建議很好啊，怎麼之前都沒人說，我建議內容是什麼，現在從這個新加坡

社區下來這個地方，一直到 62 出口這個地方，只有一小段不可以，其他的

話通通都是一邊靠山，一邊靠溪，那一天我跟公路總局的人建議，我說我
們現在路幅不夠嘛，你現在要考慮把中間的分隔島打掉，當然打掉可能車

道就會多一點了，但是還有一個方法，就是我建議說是不是往武崙溪的上

方做一個懸吊式的，大概 1.5 米，甚至於 2 米的寬，做一個懸空，懸在武

崙溪上面的人行步道，那麼我們因為這樣子，那個基金公路上面的人行道
就可以縮，就可以廢掉了，就不用人行道了，因為已經在武崙溪上方做一

個懸吊式的人行道了，這個工法應該沒有問題，而且也不會影響武崙溪的

水流嘛，並不是加蓋哦，只是在上面大概 1.5 米的懸吊式的一個人行道，
如果中央分隔道打掉，這個人行道也打掉，那麼增加出來的，至少就一個

車道以上了。

我想這個對基金公路塞車的這個改善短、中期來講的話都是一個很好啊，
當天我在現場考察的時候，我提案提議給公路總局，公路總局說這是很好

的建議啊，怎麼聽到的想法好像沒有人提過欸，我記得我在這邊提過好幾

次啊，可是為什麼我們交接給公路總局的時候，沒有這一個，是不是我講

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