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他們已經有買了車體廣告，這個部分為什麼不去努力？你只編 180 萬。
公車處陳處長新埤：
跟鄭議員報告，我們車輛的廣告出租，他有一個規定就是說像我們新車，新
車來了，以後如果說你那個廣告貼進去的話他那個一撕下來那個彩繪馬上就
會受損，所以我們出租廣告我們一般五年內的新車我們不會去出租，因為那
個出租以後你如果再補上那些彩繪的話就不符成本，所以我們還是有一些限
制。
鄭議員文婷：
好，等一下處長，我要告訴你的是不是技術問題，而是你們要想辦法哪的 KPI
在哪裡？你不能說反正我公車處，本來應該就是要虧錢所以這個都沒辦法
做，現在不是有智慧型的站牌嗎？那智慧型站牌的後面不能貼廣告嗎？還有
你的候車亭你不能貼廣告嗎？還有你的公車上不能有推播廣告嗎？這些在
任何地方都看的到，公車處不應該宿命的認為自己都一直要虧錢，我們承認
公車處應該要虧錢但是那是因為補貼制度的關係，有太多偏遠地方需要公車
處去幫忙，所以你們要虧錢這個大家可以認同，可是你們可以賺錢的地方你
也沒有想辦法去賺錢，不要告訴我你的技術上有什麼樣的困難，別的縣市可
以做到的，我相信基隆市可以做的更好。
第二個問題我想要請教 105 年我們公車處決算行駛公里數是 667 萬多、107
年的預算行駛公里數 667 萬，但是 105 年的決算營業成本 3 億 8472 萬、107
年的預算營業成本是 4 億 1118 萬，都是 667 萬多公里，為何在 108 年的預
算行駛公里數只有 650 萬公里的情況之下我們的營業成本卻是比 105 年、107
年都還要高？
公車處陳處長新埤：
跟鄭議員報告一下因為這幾個裡面有很多因素，第一個就包括 105 年 12 月 6
號，有三讀通過這個一例一休，那我們在 106 的時候就晉用 15 名的人力來
補人力的不足，那就有增加這一些支出，那另外就是107 年的1月1號有調
薪 3％，那我們勞工也是一樣調薪 3％，那另外就是假日加班，他是加倍的，
這一例一休是加倍的，所以他有一些增加加班費的支出，那另外就是油價，
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